攪拌站的任務(wù)是將骨料(砂、石子)、水和水泥按照一定的配比攪拌加工成混凝土,并將混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌或以商品混凝土的形式出售.有些國(guó)家稱專門(mén)出售混凝土的攪拌站為商品混凝土站.混凝土攪拌站,特別是大型攪拌站,均具有一定儲(chǔ)存能力的水泥筒倉(cāng).它不僅起到了散裝水泥中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存的作用,是水泥中轉(zhuǎn)站的另一種形式,同時(shí)它也是大量使用散裝水泥的重要工業(yè)部門(mén).一個(gè)國(guó)家混凝土攪拌技術(shù)發(fā)展的水平和數(shù)量的多少,也可透視出散裝水泥使用比例的高與低.因此,混凝土攪拌站的大發(fā)展,必將促進(jìn)散裝水泥的發(fā)展.

　　混凝土攪拌站,一般可分為現(xiàn)場(chǎng)型和工廠型兩類:

　　現(xiàn)場(chǎng)型由于機(jī)動(dòng)性的不同又可分為整體移動(dòng)式和部件組裝式兩種.整體移動(dòng)式攪拌站其特點(diǎn)是,運(yùn)輸時(shí)不需拆卸即可整體拖運(yùn),安裝和轉(zhuǎn)移迅速,攪拌設(shè)備投入運(yùn)輸后底盤(pán)還可用來(lái)運(yùn)輸其它設(shè)備.組裝式混凝土攪拌站的特點(diǎn)是攪拌站的所有部件和設(shè)備都做到了標(biāo)準(zhǔn)化,預(yù)先在工廠加工好,然后用卡車(chē)運(yùn)往工地很快地用螺栓拼裝起來(lái),需轉(zhuǎn)移工地時(shí),拆卸下來(lái)即可運(yùn)走.現(xiàn)場(chǎng)型的攪拌站適用于中、小型和分散的工程使用.

　　工廠型攪拌站,一般規(guī)模較大,多適用于固定生產(chǎn)的預(yù)拌混凝土工廠和預(yù)制構(gòu)件工廠.在工業(yè)發(fā)達(dá)的西歐、美國(guó)、日本,由于預(yù)拌混凝土工廠具有專業(yè)化、規(guī)模大的特點(diǎn)而得到了較大的發(fā)展.1950年,美國(guó)全國(guó)1300個(gè)城市中就建立有1700座預(yù)拌混凝土工廠,占全國(guó)總產(chǎn)量的35%.1950年至1975年的25年間預(yù)拌混凝土工廠發(fā)展到1萬(wàn)座,占全國(guó)水泥消耗量的63.3%.日本的預(yù)拌混凝土工業(yè),是從上世紀(jì)50年代以后才發(fā)展起來(lái)的.1950年,日本水泥公司創(chuàng)辦了預(yù)拌混凝土工廠,以后不斷從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),改革生產(chǎn)工藝.1955年從美國(guó)引進(jìn)了成套設(shè)備技術(shù),并且在較大的工地建立了自動(dòng)化攪拌站.上世紀(jì)60年代初期,日本有預(yù)拌混凝土工廠70座,產(chǎn)量達(dá)590萬(wàn)立方米,占全國(guó)水泥總耗用量的9.6%.1973年,預(yù)拌混凝土的產(chǎn)量是1960年的25倍.1975年,日本預(yù)拌混凝土工廠發(fā)展到3840座,水泥消耗量占60.90%.其中散裝水泥占90.5%,而袋裝僅占9.5%.與此同時(shí),西歐各國(guó)的預(yù)拌混凝土工業(yè)也發(fā)展很快.1973年,世界預(yù)拌混凝土工業(yè)已擁有1500個(gè)公司,3萬(wàn)座工廠,它的服務(wù)范圍包括住宅建筑、工業(yè)建筑、商業(yè)建筑、公共建筑以及工程構(gòu)筑物等.荷蘭在1975年生產(chǎn)了702萬(wàn)立方米預(yù)拌混凝土,其中52%用于住宅建筑,38%用于工業(yè)、商業(yè)及學(xué)校建筑,10%用于橋梁碼頭、公路等.由于國(guó)外預(yù)拌混凝土的飛速發(fā)展,促進(jìn)了散裝水泥使用量的倍增,如美國(guó)和日本在上世紀(jì)70年代初期散裝水泥所占的比重均已達(dá)到了92%以上.

　　預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)及運(yùn)輸方式

　　混凝土攪拌站布局時(shí)應(yīng)考慮的因素較多,主要有以下四點(diǎn).

　　1. 原料因素:混凝土攪拌站是將各原料工業(yè)的成品進(jìn)行再加工的過(guò)程,其產(chǎn)品成份構(gòu)成是水泥、石子和砂子,組份比例為砂子:石子:水泥=50-60%:20-30%:10-20%.砂子、石子是混凝土產(chǎn)品的主要組分,因此,混凝土攪拌站的布局中,必須考慮離骨料(砂子、石子)基地近的地點(diǎn)布站.

　　2. 交通運(yùn)輸因素:由于骨料進(jìn)廠、混凝土產(chǎn)品的吞吐及運(yùn)量較大,因此混凝土工廠必須靠近鐵路、公路(或水路),以減少物資的遠(yuǎn)途運(yùn)輸費(fèi)用.

　　3. 消費(fèi)因素:混凝土的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存,必須盡快澆灌.為此,國(guó)外混凝土攪拌站距消費(fèi)中心一般不超過(guò)30公里,該運(yùn)輸半徑的確定,是基于運(yùn)輸時(shí)間必須控制在混凝土的初凝以前.

　　4. 環(huán)保因素:由于混凝土在攪拌過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的噪音和粉塵,因此它就不宜在市區(qū)中建站.

　　預(yù)拌混凝土工廠的規(guī)模,一般可分為大、中、小型.大型混凝土工廠的生產(chǎn)能力,每小時(shí)平均產(chǎn)量50立方米以上,中型混凝土工廠生產(chǎn)能力為20-40立方米/小時(shí),小型混凝土工廠其生產(chǎn)能力每小時(shí)10-15立方米.從國(guó)外的發(fā)展歷程來(lái)看,大型混凝土工廠,主要在預(yù)拌工業(yè)大發(fā)展的早期建造,但從靈活性和運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性來(lái)考慮,中型規(guī)模的預(yù)拌混凝土工廠最為合適.

　　混凝土攪拌站的布局及規(guī)模

　　預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)方式,大體可分為三類:

　　1. 集中攪拌混凝土:即配料和攪拌都在中心攪拌站進(jìn)行,然后將拌合好的混凝土用自卸卡車(chē)送交用戶,若運(yùn)距超過(guò)6-10公里,則采用攪拌車(chē)運(yùn)交用戶.

　　2. 運(yùn)送攪拌混凝土:在中心配料站將料配好,然后利用攪拌車(chē)運(yùn)輸拌合好的干料,在路途中或在工地進(jìn)行攪拌.

　　3. 袋裝預(yù)拌混凝土(即干粉砂漿):它的特點(diǎn)是在工廠中將干的骨料和水泥按照不同配比配合后裝入裝中,各種配合比所需加的水量均標(biāo)注在袋子上.干粉砂漿是生產(chǎn)預(yù)拌混凝土的又一種新的方式,它適用于較小型的工程或攪拌車(chē)不能進(jìn)入的小型工地,同時(shí)也適用于在已成形的建筑物內(nèi)進(jìn)行施工.

　　混凝土的運(yùn)輸一般采用自卸車(chē)和攪拌車(chē),常用的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)作業(yè)有以下三種形式:

　　1. 將攪拌好的混凝土裝入攪拌車(chē)中,為防止發(fā)生離析現(xiàn)象,運(yùn)輸途中進(jìn)行攪拌.

　　2. 將已按一定組份配比好的混凝土干料裝入,進(jìn)行攪拌作業(yè)的攪拌車(chē).

　　3. 當(dāng)澆灌地點(diǎn)距攪拌工廠較遠(yuǎn)時(shí)(需一個(gè)半小時(shí)左右),為避免因運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)而對(duì)混凝土產(chǎn)生的不良影響,將計(jì)量好的干拌合料裝入容器中,并裝上放水和外加劑的液體箱,在運(yùn)輸途中開(kāi)始攪拌,到澆灌地點(diǎn)正好攪拌好以供使用.