京雄高速北京段預(yù)計年底建成通車
作為連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)最便捷的高速公路，京雄高速北京段（市界至六環(huán)）正在全力以赴、抓緊施工，確保項目在年底前建成通車，努力使京津冀交通一體化建設(shè)跑出“加速度”。
記者在京雄高速公路北京段總包部八工區(qū)施工現(xiàn)場看到，挖掘機、裝載機、吊車等施工機械交替配合，工人們正在進行著高速公路的承臺施工。“目前，192根樁基已經(jīng)打完，正在進行的是三個承臺的施工建設(shè)，其中一個已經(jīng)完成施工。”中國中鐵京雄高速公路北京段工程建設(shè)指揮部指揮長汪德志告訴記者，作為京雄高速北京段的首開工區(qū)域，這里從去年12月25日開工以來，就一直保持24小時不停工的狀態(tài)，春節(jié)也不例外?！斑@樣的高速運轉(zhuǎn)，為的正是確保京雄高速北京段今年年底能建成通車?！?/p>
據(jù)介紹，京雄高速公路全長約105公里，其中北京段長約27公里，北起南五環(huán)路，南至京冀界，與河北段相接，途經(jīng)豐臺區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)。項目主要位于小清河分洪區(qū)，為滿足防洪要求、實現(xiàn)土地資源高效集約利用，主要采用高架橋形式建設(shè)，全線橋梁占比高達90%。
京雄高速北京段（市界至六環(huán)）是雄安新區(qū)及新機場方向來往車輛接入六環(huán)的一個重要線路，能夠為北京交通疏解起到非常重要的作用。這條意義重大的新建高速，工程難度也不容小覷。汪德志告訴記者，組織協(xié)調(diào)是工程進展的難點。該工程橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時間集中，施工現(xiàn)場交叉作業(yè)多，施工機械多，組織協(xié)調(diào)難度大。同時，預(yù)制梁數(shù)量多，預(yù)制及架設(shè)工期短，這也對組織協(xié)調(diào)梁場的生產(chǎn)及架設(shè)提出了很高要求。
工程全部建成后，雄安新區(qū)到北京市僅需1小時，將有效緩解北京西南方向既有交通壓力，同時，對于支持雄安新區(qū)發(fā)展、完善北京南部高速路網(wǎng)、促進沿線社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。據(jù)透露，這條正在加快建設(shè)的高速路，也將作為國內(nèi)智慧路的樣板，引入智慧交通技術(shù)，將實現(xiàn)無人駕駛等方面功能。
編輯：敖思
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