金沙江溪洛渡水電站翻壩轉(zhuǎn)運設(shè)施（云南側(cè)）建設(shè)項目設(shè)計施工總承包（EPC）中標候選人公示

建設(shè)地點：本項目位于昭通市永善縣境內(nèi)

項目概況：本項目建設(shè)內(nèi)容由上游馬家河壩碼頭、下游佛灘碼頭、翻壩轉(zhuǎn)運堆場、翻壩轉(zhuǎn)運通道以及招標人合建的溪洛渡庫區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目五部分組成。擬分三階段建設(shè)。

建設(shè)內(nèi)容：

(1)上游馬家河壩碼頭選址于溪洛渡壩址上游約3.5km 處、金沙江右岸建設(shè)3個3000t級散貨泊位，年吞吐量430萬t(散貨進口);設(shè)計年通過能力450萬t(散貨進口)。碼頭泊位總長度328m;陸域總占地面積約39.52畝。馬家河壩碼頭采用浮碼頭結(jié)構(gòu)型式，碼頭前沿由上至下游依次布置3艘鋼質(zhì)躉船(1#~3#)，躉船平面尺度分別為70x20m(長x寬)、80x20m(長x寬)、70x20m(長X寬)，3艘躉船間各通過1榀平面尺度為31x5m的鋼聯(lián)橋相連。

(2)下游佛灘碼頭選址于溪洛渡壩址下游約10.8km處、金沙江右岸，現(xiàn)狀有一簡易碼頭、其下游是正在建設(shè)中的溪洛渡航道養(yǎng)航基地項目。建設(shè)3個3000t級散貨泊位、1個3000t級通用泊位，年吞吐量600萬t，其中散貨580萬t(出口)，件雜貨20萬t(進出口);設(shè)計年通過能力615萬t，其中散貨590萬t(出口)，件雜貨25萬t(進出口)。碼頭泊位總長度441m;陸域總占地面積約18畝。碼頭采用樁基梁板結(jié)構(gòu)形式，順水流向長度共計441m。其中1#和2#散貨泊位碼頭平臺長 227m，寬20m，3#散貨泊位和4#通用泊位碼頭平臺長214m,寬25m。

在 2#散貨泊位碼頭平臺后沿設(shè)1座變電所平臺，平面尺度為25mx12m;在2#散貨出口泊位碼頭平臺下游端設(shè)2#轉(zhuǎn)運站，2#轉(zhuǎn)運站與后方陸域堆場間通過2#高架皮帶機廊道連接;3#散貨泊位端部布置一座59mx7m的引橋、4#通用泊位端部布置一座 7.5mx7m的引橋，分別與后方道路連接。

(3)翻壩轉(zhuǎn)運堆場:陸域布置G213公路西側(cè)，陸域高程530.0m，陸域?qū)?63.37~202.12m，長約362.66m，占地面積約94.4畝，自北向南主要布置有件雜堆場、1#~2#散貨堆存區(qū)地磅房、生產(chǎn)輔助區(qū)(綜合辦公樓、變電所、污水處理站、消防泵房及水池、門房)等配套設(shè)施，陸域西南側(cè)布置T2轉(zhuǎn)運站和T1轉(zhuǎn)運站，T1、T2轉(zhuǎn)運站之間通過1#廊道連接。陸域通過G213與外部連接，皮帶機通過 T1轉(zhuǎn)運站連接上游碼頭，通過T2轉(zhuǎn)運站連接下游碼頭。西側(cè)為預(yù)留物流用地。

(4)翻壩轉(zhuǎn)運通道起點位于馬家河壩碼頭，終點位于佛灘碼頭，由永善隧道部分、佛灘隧道部分和皮帶機系統(tǒng)組成，共同承擔(dān)翻壩運量，其中皮帶機系統(tǒng)(永善隧道段)承擔(dān)430萬噸散貨運輸，皮帶機系統(tǒng)(佛灘隧道段)承擔(dān)580萬噸散貨運輸，利用現(xiàn)有G213承擔(dān) 20萬噸件雜貨運輸。永善隧道部分長約4.050km(平行導(dǎo)洞長約 3.745km),佛灘隧道部分長約4.648km,皮帶機系統(tǒng)長約 11.620km。永善隧道廊道及接線起于馬家河壩碼頭(起點樁號K0+000)，路線呈東南走向，以隧道形式下穿永善縣城，出隧道后以路基形式向東北走行，接入翻壩中轉(zhuǎn)堆場附近現(xiàn)狀G213(終點樁號K4+050.316)。隧道廊道長3598m,進口接線長60m，出口接線長 392.316m。隧道主洞承擔(dān)交通功能，隧道平行導(dǎo)洞中設(shè)置皮帶機，承擔(dān) 430萬噸散貨運輸

佛灘隧道廊道及接線起于翻壩轉(zhuǎn)運堆場附近，以隧道形式下穿后山山體至喇叭灘碼頭出洞,隧道廊道長4648m,進口接線長146.681m,出口接線長161.335m。翻壩轉(zhuǎn)運堆場中的皮帶機接入隧道，承擔(dān)580萬噸散貨運輸，皮帶機出隧道后繼續(xù)沿G213內(nèi)側(cè)布設(shè)，終點接入佛灘碼頭陸域堆場。

永善隧道部分皮帶機廊道上游端接馬家河壩碼頭陸域堆場、下游端接中間翻壩轉(zhuǎn)運堆場，皮帶機全長3.745km、帶寬1.4m、運輸能力2000t/h;佛灘隧道部分皮帶機廊道上游端接中間翻壩轉(zhuǎn)運堆場、下游端接佛灘碼頭陸域堆場,皮帶機全長7.875km、帶寬1.4m、運輸能力 2000t/h。

(5)溪洛渡庫區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目:本項目位于昭通市永善縣溪洛渡街道境內(nèi)，路線全長6.161Km(其中，主線路線全長5.639km;工區(qū)連接線路線全長 0.522km。主要工程內(nèi)容為路基工程、路面工程、涵洞、交安、環(huán)境保護與景觀設(shè)計工程，同時將路面鋪裝為瀝青混凝土路面。

分階段建設(shè)內(nèi)容

(1)首期建設(shè)工程:上游馬家河壩碼頭:2個3000t級泊位、陸域除與長距離帶式輸送機配套的地坑廊道、高架皮帶機之外的全部設(shè)施;下游佛灘碼頭:3個3000t 級泊位、陸域除與長距離帶式輸送機配套的高架皮帶機之外的全部設(shè)施;永善隧道主洞及配套的兩端連接道路;溪洛渡庫區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。

工程費用約 99097.7萬元。

(2)二期效率提升工程:上游馬家河壩碼頭:1個3000t級泊位;下游佛灘碼頭:1個3000t級泊位;佛灘隧道及配套的兩端連接道路。工程費用約為31273萬元。

(3)三期效率提升工程:上下游碼頭與長距離皮帶機相配套的地坑廊道、高架皮帶機棧橋等設(shè)施;永善隧道導(dǎo)洞及附屬設(shè)施;建設(shè)長距離帶式輸送機。工程費用約為29214萬元。

金沙江溪洛渡水電站翻壩轉(zhuǎn)運設(shè)施(云南側(cè))建設(shè)項目概算總投資186099.94萬元，其中工程費用150856.29萬元，工程建設(shè)其他費用21528.69萬元，預(yù)留費用5691.50萬元，建設(shè)期貸款利息5523.46萬元，專項算2500萬元。

計劃工期：施工圖勘察設(shè)計周期6個月，施工現(xiàn)場配合服務(wù)期為建設(shè)期加缺陷責(zé)任期，發(fā)包人可根據(jù)項目進展調(diào)整施工圖勘察設(shè)計周期，承包人應(yīng)予以配合;各期建設(shè)工程施工工期 36個月，以總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程開工令》之日起算;各分期工程的缺陷責(zé)任期分別為 24個月。

中標信息：

第一名：昭通先行道路橋梁工程有限公司

中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司

中國水利水電第十四工程局有限公司

第二名：四川路航建設(shè)工程有限責(zé)任公司

四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司

第三名：中鐵廣州工程局集團有限公司

中鐵長江交通設(shè)計集團有限公司