中國中鐵：包銀高鐵包惠段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
??8月2日13時10分，隨著55101次檢測列車從包頭站駛出，由中國中鐵參建的包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段（簡稱包銀高鐵包惠段）聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動。
??此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間使用檢測確認列車、綜合檢測動車組列車等檢測設備，將在不同速度等級下對高鐵線路、列車控制系統(tǒng)、信號通信系統(tǒng)及災害監(jiān)控預警系統(tǒng)等項點進行綜合測試，完成牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等系統(tǒng)的功能性測試和軌道、道岔、路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性驗證，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，對各系統(tǒng)專業(yè)設施設備進行調(diào)試、優(yōu)化，確保各方面性能狀態(tài)良好，滿足高鐵開通運營條件。
??包銀高鐵包惠段是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，起自內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市包頭站，止于寧夏回族自治區(qū)石嘴山市惠農(nóng)南站，設計時速250公里，線路全長約420公里，設10座車站，其中包頭、惠農(nóng)南站為既有車站，其余車站為新建車站。其中，中國中鐵旗下中鐵一局、中鐵六局、中鐵十局、中鐵電氣化局、中鐵北京局、中鐵上海局等單位參建，承擔部分線路站前土建、四電、站房、信息系統(tǒng)等施工任務。
??包銀高鐵包惠段計劃年內(nèi)開通運營，屆時將填補西北地區(qū)高鐵網(wǎng)絡的“留白”，進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，京蘭通道也將全線貫通，包頭至銀川的列車運行時間將從最快6小時縮短至3小時之內(nèi)，成為西北地區(qū)最便捷的進京通道。（張澎利 陶蘇文 劉鵬飛 李健春）
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