在綠色低碳轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代浪潮中，益陽(yáng)海螺把創(chuàng)新工作抓在經(jīng)常、融入日常，大力開展技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、全員微創(chuàng)新等活動(dòng)，形成了難題有創(chuàng)新、鉆研為創(chuàng)新、效益靠創(chuàng)新的濃厚氛圍。

創(chuàng)新為源：點(diǎn)燃智能制造引擎

阮佳榮是益陽(yáng)海螺礦山分廠維修工段長(zhǎng)，從事工程機(jī)械工作十余年，在他的印象中，滿載礦石的“油老虎”喘著粗氣爬坡，駕駛室里的師傅們需要大聲吼叫才能交流。現(xiàn)如今情況正在因“礦車油改電”項(xiàng)目改變，他說“師傅們不再被噪音侵?jǐn)_，能清晰地聽到對(duì)講機(jī)指令，工作環(huán)境舒適度大幅提升。它們安靜地奔跑，只留下車轍，不留下一絲尾氣污染。”

“礦車油改電”作為礦山智能制造的重要載體，驅(qū)動(dòng)著礦山運(yùn)輸體系向綠色、智能高效轉(zhuǎn)變。益陽(yáng)海螺礦車油改電后，用電成本遠(yuǎn)低于燃油消耗，同時(shí)通過能量智能回收系統(tǒng)，利用平臺(tái)落差重載下坡電機(jī)電力回收，目前噸礦石運(yùn)輸成本僅為燃油礦車的三分之一。此外，電力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，維護(hù)需求大幅減少，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、變速箱油及濾芯器等成本進(jìn)一步降低。

礦車油改電，不僅僅是動(dòng)力源的切換，更是益陽(yáng)海螺推進(jìn)創(chuàng)新的一個(gè)縮影。2024年以來，益陽(yáng)海螺征集員工創(chuàng)新建議100余項(xiàng)，實(shí)施創(chuàng)新項(xiàng)目20項(xiàng)，熟料標(biāo)準(zhǔn)煤耗、熟料綜合電耗、水泥工序電耗均得到優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新為制造賦能、讓指標(biāo)更優(yōu)。

創(chuàng)造為核：鍛造工藝升級(jí)利劍

近年來，骨料項(xiàng)目成為益陽(yáng)海螺經(jīng)營(yíng)發(fā)展的重要支撐。然而，就在這關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)上，一個(gè)“攔路虎”卻死死卡住了二期骨料生產(chǎn)的“咽喉”——制造分廠副廠長(zhǎng)李新道出了焦慮：“石粉臺(tái)時(shí)產(chǎn)量40噸，可兩臺(tái)水泥磨‘胃口’只有22噸！石粉庫(kù)一滿，骨料、機(jī)制砂的生產(chǎn)就得被迫‘踩剎車’！”面對(duì)這一制約產(chǎn)能釋放、影響效益提升的頑疾，益陽(yáng)海螺技術(shù)人員沒有退縮，一場(chǎng)圍繞“石粉困局”的攻堅(jiān)戰(zhàn)悄然打響。

起初外委設(shè)計(jì)單位提供了“使用氣力運(yùn)輸方式，將物料輸送至原料系統(tǒng)”的改造方案，改造費(fèi)用高達(dá)110萬(wàn)元，且后期使用間接成本較高。面對(duì)挑戰(zhàn)，益陽(yáng)海螺成立專項(xiàng)攻關(guān)小組。會(huì)議室里，燈火常明，思維的火花激烈碰撞。大家摒棄舊思路，深入現(xiàn)場(chǎng)、反復(fù)勘查論證。創(chuàng)造，就在這壓力下迸發(fā)！攻關(guān)小組從常規(guī)思路中跳了出來，提出了一套“花小錢辦大事”的妙招：對(duì)1021石灰石皮帶進(jìn)行精妙的制動(dòng)抱閘式可逆改造，賦予它靈活“轉(zhuǎn)身”的能力；對(duì)1205皮帶果斷“瘦身”縮短，并將其尾部配重裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)向移位……一系列如同“精密手術(shù)”般的改造，核心目標(biāo)直指——打通石粉輸送的“雙通道”！

經(jīng)過3個(gè)月的改造，這一制約生產(chǎn)穩(wěn)定高效運(yùn)行的“硬骨頭”被徹底攻克，并達(dá)到了預(yù)期效果。費(fèi)用從外委單位預(yù)計(jì)的110萬(wàn)，下降到25萬(wàn)元，不僅節(jié)約了改造成本，更帶動(dòng)了生產(chǎn)成本的直接下降。今年上半年，益陽(yáng)海螺開展了包括窯頭喂煤秤波動(dòng)問題改造、熟料卸車通道技改、水泥磨入磨螺旋筒密封裝置改造在內(nèi)的多項(xiàng)工藝設(shè)備改造，多措并舉攻關(guān)窯、骨料以及發(fā)運(yùn)系統(tǒng)等制約生產(chǎn)效能的多個(gè)問題，運(yùn)行質(zhì)量不斷提升。

創(chuàng)效為本：精耕細(xì)作價(jià)值沃土

潘錦程是益陽(yáng)海螺制造分廠維修班的班長(zhǎng)，他說“作為基層管理者，只有堅(jiān)持精耕細(xì)作，發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，在日復(fù)一日的精細(xì)檢維修中深挖潛能、銳意創(chuàng)新，才能將一個(gè)個(gè)現(xiàn)場(chǎng)挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為降本增效的堅(jiān)實(shí)臺(tái)階?！?/p>

益陽(yáng)海螺為增加RDF替代燃料使用比例、降低熟料煤耗，對(duì)RDF板喂機(jī)下料口設(shè)立創(chuàng)新攻關(guān)項(xiàng)目，激勵(lì)員工自主鉆研。自那之后，潘錦程整天待在現(xiàn)場(chǎng)琢磨入分解爐下料口增加重錘翻板閥?！般@研設(shè)備就是不斷試錯(cuò)的過程，不斷的調(diào)試靠的就是精耕細(xì)作、敢于較真的鉆研精神。”潘錦程說?？恐@種精神，他獲得了安化縣勞動(dòng)競(jìng)賽標(biāo)兵的榮譽(yù)。經(jīng)過多次調(diào)試，RDF輸送系統(tǒng)運(yùn)行逐步穩(wěn)定，替代燃料使用比例逐步提升，標(biāo)準(zhǔn)煤耗較此前下降3kg/t以上。

效益是企業(yè)生存的基石，能帶來效益的創(chuàng)新價(jià)值千金。今年上半年，在生產(chǎn)一線，維修技術(shù)人員開展了10多項(xiàng)創(chuàng)造性修舊利廢，創(chuàng)造價(jià)值35萬(wàn)元；推行自主維修，實(shí)現(xiàn)工藝線檢修“零外委”，大幅度節(jié)省了檢修費(fèi)用；采購(gòu)人員化身“效能獵手”，選礦粉末的引進(jìn)讓原料成本實(shí)現(xiàn)“負(fù)價(jià)運(yùn)行”……在益陽(yáng)海螺，越來越多的創(chuàng)新“金點(diǎn)子”，結(jié)出了經(jīng)營(yíng)發(fā)展“金果子”，并在推進(jìn)創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)效的過程中，營(yíng)造了濃厚的創(chuàng)新文化氛圍、錘煉出過硬的員工隊(duì)伍。

創(chuàng)新破壁，利劍爭(zhēng)鋒。市場(chǎng)寒流不是躺平的理由，恰恰是磨礪創(chuàng)新刀刃的礪石。面對(duì)挑戰(zhàn)，益陽(yáng)海螺將持續(xù)全員聚力、全員獻(xiàn)智，將壓力轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)效動(dòng)能，變“微光”為“炬火”，磨礪出穿透寒冬的鋒利之劍，以實(shí)干作答，破浪前行！