公路“白改黑” 多錘頭破碎機(jī)作用大
近日，筆者來(lái)到紹大線諸暨段“白改黑”工程施工現(xiàn)場(chǎng)，看到一臺(tái)模樣有些像“變形金剛”的機(jī)械設(shè)備正緩緩前行，隨著其后部豎立的一排鋼錘快速、有力的沖擊，堅(jiān)硬的水泥混凝土路面紛紛瓦解成均勻的碎片，一條碎石帶從機(jī)尾源源不斷地“吐”出來(lái)。正在施工現(xiàn)場(chǎng)的市公路段副段長(zhǎng)詹航海說(shuō)：“多錘頭破碎機(jī)修復(fù)公路新技術(shù)高效、低碳、環(huán)保、節(jié)能，值得推廣！”
記者觀察發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)破碎機(jī)在不到5分鐘的時(shí)間內(nèi)，就完成4米寬、13米長(zhǎng)的水泥混凝土路面破碎。
詹航海說(shuō)，原先他們采用氣動(dòng)風(fēng)鎬分割、鑿除破損水泥路面，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)工又費(fèi)錢，切鑿下來(lái)的數(shù)量巨大的廢料堆放和大額運(yùn)輸費(fèi)用，一直是個(gè)讓人頭疼的難題。現(xiàn)在采用了多錘頭破碎機(jī)技術(shù)，將舊水泥路面破碎后，用Z型震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，將之處理成高密度的底基層，可以直接鋪筑新的瀝青混凝土路面了。
據(jù)介紹，多錘頭破碎機(jī)每小時(shí)約能破碎500至600平方米的混凝土板塊，較之人工用風(fēng)鎬切鑿施工，工效可提高數(shù)十倍，工期可縮短三分之二，廢料100%就地再生利用，降低了工程造價(jià)。據(jù)測(cè)算，應(yīng)用多錘頭破碎機(jī)后，每修復(fù)5.514公里公路，可節(jié)省路用材料4.77萬(wàn)噸。
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