2011年是“十二五”的起步之年，是辛亥革命暨武昌首義100周年。今年武漢將投入725.82億資金用于城建。武漢大道、二七長(zhǎng)江大橋、二環(huán)線（漢口段、水東段等）、白沙洲大道、東沙湖連通等21大重點(diǎn)工程將竣工；楊泗港長(zhǎng)江大橋、三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道已經(jīng)提上“建設(shè)榜”；地鐵建設(shè)將加速推進(jìn)。

　　城建資金725.82億兩成還債 八成基建

　　20日，武漢市一年一度的城建工作會(huì)議昨召開(kāi)，武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)、武漢市發(fā)改委、武漢市財(cái)政局聯(lián)合下發(fā)了2011年城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重點(diǎn)改造維修項(xiàng)目資金計(jì)劃的通知（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。

　　根據(jù)《通知》，今年城建資金安排為725.82億元，其中575.82億元用于基建投資，150億元用于償還政府債務(wù)。

　　575.82億元的基建資金中，81%用于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括城市道路橋梁建設(shè)270.2405億元（含城市環(huán)線建設(shè)、過(guò)江通道建設(shè)、城市放射線道路、城市主次干道建設(shè)等），軌道交通建設(shè)120.5億元，火車站配套建設(shè)14.4158億元，支鐵項(xiàng)目5.9246億元，重要功能區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)52.1645億元（其中武漢新區(qū)四新片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境整治項(xiàng)目21億元，王家墩商務(wù)區(qū)市政配套工程5億元，后湖地區(qū)基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)7.411億元，天興洲防汛應(yīng)急通道工程4035萬(wàn)元，化工新城市政配套設(shè)施建設(shè)18.15億元）。

　　其余的資金的用途分別是，水務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目43.452億元；環(huán)境設(shè)施建設(shè)投資為25.7757億元；園林綠化建設(shè)投資為13.5278億元；燃?xì)饨ㄔO(shè)投資為4.1億元,公交場(chǎng)站建設(shè)工程投資為5000萬(wàn)元等。

　　融資形勢(shì)十分嚴(yán)峻

　　籌資手段趨向多元

　　昨日，武漢市副市長(zhǎng)孫亞表示，2011年融資形勢(shì)將十分復(fù)雜嚴(yán)峻，但要想盡千方百計(jì)籌集資金?！锻ㄖ芬?，一方面要繼續(xù)積極穩(wěn)妥地使用 BT、BOT、融資租賃、股權(quán)信托、中期票據(jù)、企業(yè)債券、保險(xiǎn)資金等融資工具，下大力氣推進(jìn)資產(chǎn)證券化，制訂好明確的創(chuàng)新工作方案和目標(biāo)任務(wù)，積極引入民間資本參與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，另一方面要進(jìn)一步挖掘和發(fā)揮項(xiàng)目與土地打包融資的潛力，快征地、快儲(chǔ)備、快掛牌、快出讓、快收款、快融資，加快項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)土地資源效益最大化；對(duì)延伸到三環(huán)線以外的項(xiàng)目，其建設(shè)資金原則上從遠(yuǎn)城區(qū)提供的資源（土地）進(jìn)行平衡，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和遠(yuǎn)城區(qū)共同建設(shè)和發(fā)展。

　　根據(jù)《通知》，2011年武漢725.82億元的城建資金渠道為：財(cái)政資金35億元（直接投入），市城投公司等市級(jí)投融資平臺(tái)非封閉項(xiàng)目貸款融資306.36億元，保險(xiǎn)資金20億元，利用外資1.7億元，BT、BOT融資94.24億元，各區(qū)籌資24.99億元，業(yè)主籌資11.49億元，封閉運(yùn)行項(xiàng)目籌資232.04億元。

　　二環(huán)線將完成大半

　　雄楚大街段開(kāi)始研究

　　根據(jù)計(jì)劃，武漢今年將投入51.96億元，加快城市環(huán)線建設(shè)，完善城市空間布局。

　　具體來(lái)看，一環(huán)線暢通工程將提速，徐東大街改造（屬于武漢大道組成部分）將完成；二環(huán)線漢口段、水東段、東湖路段（屬于武漢大道組成部分）、雄楚大街立交將建成，至此二環(huán)線將完成大半；在三環(huán)全線貫通基礎(chǔ)上，將建設(shè)關(guān)山路立交二期、新武黃立交二期、米糧山立交等，對(duì)三環(huán)線進(jìn)行完善。

　　二環(huán)線調(diào)整之后，雄楚大街成為二環(huán)線的一部分，今年這一段如何建將開(kāi)始進(jìn)行研究，同時(shí)開(kāi)始研究的還有二環(huán)線墨水湖北路段。

　　70億加速建過(guò)江通道

　　三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道“上榜”

　　根據(jù)計(jì)劃，武漢市今年將投入70億元，加速過(guò)江通道建設(shè)，以加強(qiáng)三鎮(zhèn)之間聯(lián)系。其中，二七長(zhǎng)江大橋主線9月底將實(shí)現(xiàn)通車；鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋?qū)⑼瓿扇齻€(gè)主橋墩基礎(chǔ)施工；楊泗港長(zhǎng)江大橋、三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道開(kāi)展前期工作；楊泗港快速通道四新段主體工程完工。江漢六橋兩個(gè)主墩結(jié)構(gòu)部分完工50%。

　　值得一提的是，這是武漢市首次公開(kāi)提出將建三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道。

　　輕軌延長(zhǎng)線今年開(kāi)建

　　4號(hào)線二期全面開(kāi)工

　　地鐵建設(shè)是武漢市今年城市建設(shè)的重中之重。今年武漢市計(jì)劃投資120.5億元，重點(diǎn)推進(jìn)5條線路。其中，2號(hào)線全線21個(gè)車站主體完工，全線隧道56公里全部貫通，軌道鋪設(shè)12公里；4號(hào)線一期所有車站開(kāi)工，完成鐵機(jī)村、羅家港等8個(gè)車站的主體結(jié)構(gòu)，隧道貫通9.5公里；4號(hào)線二期的首義路黃金口等13個(gè)車站全部開(kāi)工，過(guò)江隧道開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)；3號(hào)線完成王家墩中心站、宗關(guān)站、市民中心站等3個(gè)站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)；6號(hào)線一期完成海洋中心站和博覽中心站圍護(hù)結(jié)構(gòu)和部分主體結(jié)構(gòu)；1號(hào)線（輕軌）漢口北延長(zhǎng)線和涇河延長(zhǎng)線全線橋梁開(kāi)始施工。

　　白沙洲大道中北延長(zhǎng)線五條快速放射線將建成

　　白沙洲大道又稱武咸公路，是武昌區(qū)的南大門；珞獅南路高架是連接武漢市二環(huán)線和三環(huán)線的重要通道，著名堵點(diǎn)壕溝就在這條路上；中北路延長(zhǎng)線串起了武漢市一環(huán)、二環(huán)和三環(huán)；以及武漢大道黃浦路－金橋大道段、國(guó)博大道（博覽中心—三環(huán)線）等，以上五條快速放射線，今年都將建成通車。

　　另外，今年還將加快建設(shè)江北快速路、龍陽(yáng)大道改造；開(kāi)工建設(shè)姑嫂樹(shù)路改造工程。

　　沙湖大橋、后湖路等大批主次干道將建成

　　武漢今年將投入82.71億元，加強(qiáng)主次干道建設(shè)，完善各區(qū)域路網(wǎng)。具體來(lái)看，將建成沙湖大橋、東沙大道，減少湖泊對(duì)城市的分隔，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)發(fā)；建成臨江大道、濱江大道，凸顯江城風(fēng)貌；建成解放大道上延線、南泥灣大道、后湖路，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系。另外，今年開(kāi)工建設(shè)解放大道下延線、李紙路等。

　　暢通城市毛細(xì)血管

　　大力推進(jìn)自行車道

　　武漢今年將投入6.76億元，繼續(xù)微循環(huán)道路建設(shè)。吉慶街、歸元寺北路、漢商周邊路工程、群光南路等21條毛細(xì)血管將建成；投入1.3億元，在解放大道、建設(shè)大道、東湖路等重要路段和區(qū)域建成一大批人行立體過(guò)街設(shè)施和自行車道。投入5.5億元，將完成中山大道片區(qū)（游藝路）、二七、青少年宮、銅人像等4個(gè)停車場(chǎng)。

　　用世界眼光精心謀劃

　　以百年大計(jì)鑄造精品

　　昨天的城建會(huì)議上，武漢市市長(zhǎng)阮成發(fā)在總結(jié)發(fā)言中，提出了他對(duì)武漢城市建設(shè)的思考。

　　阮成發(fā)表示，武漢不僅僅是武漢人的武漢，像武漢這樣擁有這么好的自然資源，這么重要的地理位置，世界上可以說(shuō)是獨(dú)一無(wú)二的，要從根本上改變?nèi)藗儗?duì)武漢的態(tài)度，就要真正把武漢建造成一個(gè)世界大城市，盡可能地去跟世界先進(jìn)的地方去接軌，用最超前的眼光，最先進(jìn)的理念來(lái)建設(shè)。每一項(xiàng)工程都要精心謀劃，一定不能操之過(guò)急，粗制濫造是一定不行的。

　　阮成發(fā)說(shuō)，“我們希望一年一小變，三年一大變，但有些工程在做的過(guò)程當(dāng)中就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有瑕疵。我們現(xiàn)在做的工程，要按照百年大計(jì)來(lái)造，現(xiàn)在做的每一棟高樓，每一條道路，每一棟標(biāo)志性的建筑物都要鑄造精品，以現(xiàn)在的建筑水平和工藝，一百年是沒(méi)有問(wèn)題的?！?