AI機器狗化身“安全哨兵”
高速公路拓寬，如何在疏松的山體中把原有的雙洞4車道擴挖打通成單洞4車道隧道？日前，在浙江沿海高速公路大通道——甬臺溫高速公路臺州北段巖峰隧道段，連拱隧道“二合一”改建工程正式進入施工階段，打頭陣的是機器狗“小安”。
原巖峰隧道全長605米，擴挖段最大開挖斷面達257.6平方米，全部處于Ⅳ、Ⅴ級圍巖地質(zhì)中，圍巖自穩(wěn)能力減弱，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險突出。在隧道頂部超挖區(qū)域與圍巖穩(wěn)定性巡檢方面，傳統(tǒng)方式效率低、風(fēng)險高，已成為制約工程安全推進的瓶頸。
項目組引進智能機器狗“小安”，替代人工進入高危區(qū)域執(zhí)行巡檢任務(wù)?！靶“病贝钶d基于DeepSeek大模型構(gòu)建的智能分析系統(tǒng)，能夠?qū)崟r采集數(shù)據(jù)，通過AI算法精準(zhǔn)識別頂部松散體和潛在風(fēng)險；具備“多模態(tài)融合”能力，高精度視頻賦予其敏銳的“雙眼”；雷達點云建模技術(shù)提供“透視”功能，可快速生成毫米級精度的隧道三維模型，準(zhǔn)確計算空洞體積，實現(xiàn)對塌方風(fēng)險的超前預(yù)測，使隧道巡檢從“事后發(fā)現(xiàn)”升級為“事前預(yù)警”。
“小安”的應(yīng)用是甬臺溫高速公路臺州北段項目推行智慧建設(shè)的生動實踐。從吳岙樞紐上空的無人機“空中交警”，到新隧道內(nèi)的巡檢機器人“智慧哨兵”，該項目正逐步構(gòu)建“人機協(xié)同、智能管控”的新型施工安全管理體系。后續(xù)，項目團隊將及時總結(jié)經(jīng)驗，力爭形成可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)化成果。
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